Até pouco tempo atrás, o Fiat Mille era o carro mais barato do Brasil, mas perdeu o posto para o chinês Effa M100 e para o novo Ford Ka, lançado no final de 2007/ começo de 2008. Apesar de continuar vendendo bem, a Fiat resolveu revidar em agosto. O Mille ganhou o sobrenome Economy e passou por uma leve redução de preço, além de estrear mudanças para ser imbatível em termos de custo/benefício. O resultado foi positivo: tornou-se o 2º modelo mais vendido do país, atrás apenas do VW Gol.

Mas será que o Mille é páreo para lutar de igual para igual com projetos mais novos? Podemos compará-lo ao Ford Ka, outro que viu suas vendas aumentarem vertiginosamente, para conferir. O Ka é mais potente e forte, mas anda menos que o Mille. Isso acontece porque o peso do Mille é inferior ao do Ka e a calibração do propulsor da Ford visa mais economia do que desempenho. Mesmo assim, o Fiat também vence na hora de parar na bomba de combustível. Ele pode rodar 10,2 km/l com 100% de álcool no tanque dentro da cidade. Na estrada, são 12,3 km/l. O Ka faz 8,8 km/l e 11,6 km/l. Neste item, vitória com folga do Mille, que anda mais e gasta menos.

Na visibilidade/dirigibilidade, o Mille perde fácil. O Ka tem uma forma bem interessante de pilotar, a começar pela posição de dirigir mais baixa. É ágil nas mudanças de direção, tem suspensão bem acertada e faz muita curva sem balançar demais, o que acontece com freqüência no Mille. No Design, o Mille também não traz muitas alterações e mantém o modelo dos compactos dos anos 80. Já o Ka teve seu formato todo reformulado e já está mais conservador.

Mas o Mille revida no quesito espaço. Muito mais espaçoso, ele também traz o fortíssimo trunfo das 4 portas. O acabamento não é um exemplo em nenhum dos modelos, mas o Ford decepciona mais por ter piorado em relação à geração anterior. Vitória do Mille, apoiado no maior espaço e nas 4 portas. O Mille lutou até o último quesito, mas não resistiu à modernidade do Ka. É bem verdade que o modelo da Ford mantém a base do carro lançado no Brasil em 1997, mas, mesmo assim, ainda é bem mais atual que o Fiat.

Superior em Dirigibilidade/visibilidade e Design/Atualidade, ele também surpreendeu ao apresentar custos de manutenção e seguro inferiores aos do concorrente. O Mille, por sua vez, continua um ótimo modelo quando os assuntos são Mecânica/desempenho/ consumo e Acabamento/espaço/ergonomia, mas dá sinais da idade.